Vous avez de l’intérêt pour les infrastructures de transport ? EXP est à la recherche d’ingénieur(e)s intermédiaires en génie civil pour se joindre à son équipe de Transport en Génie Routier. Vous aurez l’opportunité de participer à des projets multidisciplinaires majeurs, dont certains changeront le visage du Québec de demain. Peu importe votre lieu de travail, vous pourrez travailler sur des projets réalisés partout au Québec et en Amérique du Nord, notamment grâce à des outils informatiques de pointe. Vous aurez comme tâche principale de participer à toutes les étapes de la conception principalement en génie routier (routes et autoroutes), notamment pour des projets relevant du ministère des Transports du Québec et de la société des Ponts Jacques Cartier et Champlain. Selon vos intérêts et vos compétences, vous pourrez également être appelé à gérer de la surveillance de chantier.

Le poste peut se situer soit dans la grand région de Montréal, Drummondville, Trois-Rivières, Sherbrooke et d'autres emplacements à travers le Québec.

Notre département de transport représente plus de 230 personnes au Québec dont la mission consiste à aider nos clients à planifier, construire, réaménager et entretenir leurs infrastructures routières. Bénéficiant d’une grande expérience dans les domaines des voies rapides, voies réservées, routes et rues locales, centres d’échanges pour autobus urbains, aires de repos pour automobilistes et camionneurs, stationnements incitatifs et centres de transbordement de marchandises, nous proposons des solutions originales pour chaque type de chaussée et pour tous les usagers. Nous concevons des aménagements modernes pour créer de nouveaux liens de mobilité, apportons des solutions aux problèmes d’échangeurs urbains complexes et réhabilitons des autoroutes des années 60 en boulevards urbains conviviaux qui mettent en avant la mobilité active et collective. Nous veillons également à ce que les travaux soient réalisés selon les plus hauts standards. En combinant technologie moderne et conception innovante, nous proposons des solutions sur mesure pour rendre nos réseaux routiers plus efficaces et sécuritaires, que ce soit par le biais de systèmes de transport intelligents (STI) ou d’éclairages routiers limitant la pollution lumineuse.

Tâches et responsabilités

Établir des designs de géométrie routière Intégrer des concepts de développement durable dans les projets Concevoir des structures de chaussée et des éléments de sécurité routière Effectuer des analyses de drainage Élaborer des concepts de marquage et de signalisation (incluant la supersignalisation) Réaliser des études d’avant-projet en génie routier Effectuer l’ingénierie détaillée des ouvrages routiers Préparer des plans et devis Évaluer des coûts de construction Apporter une assistance technique pendant les travaux À l’occasion, gérer des chantiers routiers Coordonner les différentes disciplines

 

Critères de formation et d'expérience

 

Baccalauréat en génie civil Cinq (5) ans d’expérience pertinente au minimum, dont au moins trois (3) à travailler sur des projets du ministère des Transports du Québec Connaissance des logiciels en conception routière Connaissance des logiciels spécialisés reliés aux calculs hydrologiques et hydrauliques Détenir les cartes « ASP Construction » et STC-SUP-1 (STC-102) « Supervision et surveillance de la signalisation de travaux de chantier routiers » Expérience en circulation, feux de circulation et gestion de la circulation (un atout) Maîtrise de la suite Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint, MSProject et Outlook) Bonne maîtrise du français à l’écrit et à l’oral Anglais fonctionnel (un atout)

 

Autres exigences

 

Être membre de l'Ordre des ingénieurs du Québec Posséder une bonne capacité d’analyse et le sens de l’initiative, être rigoureux, autonome et professionnel Avoir le goût de faire partie d’une équipe de travail passionnée et de contribuer à son développement Posséder un permis de conduire valide et avoir accès à une automobile pour vos déplacements

 

Caractéristiques du poste

 

Poste permanent à temps plein (12 mois/an) 37,5 heures par semaine, horaire flexible Lieu de travail : en fonction de l’intérêt du candidat Mode de travail : présentiel, télétravail ou hybride  Date d’entrée en fonction : dès que possible