Description de l'entreprise

SEGULA Technologies est un groupe d’ingénierie présent mondialement au service de la compétitivité de tous les grands secteurs industriels : automobile, aérospatial, énergie, ferroviaire, life sciences, naval et télécoms.

Présent dans plus de 30 pays, fort de ses 140 implantations dans le monde, le Groupe privilégie une relation de proximité avec ses clients grâce aux compétences de ses 15 000 talents.

Ingénieriste de premier plan plaçant l’innovation au cœur de sa stratégie, SEGULA Technologies mène des projets d’envergure, allant des études jusqu’à l’industrialisation et la production.

Description du poste

Relevant du responsable des essais et de la mise en service système, le rôle du spécialiste du support de flotte est de s’assurer de la disponibilité du matériel roulant pour les essais ainsi que de la bonne prise en charge des problèmes techniques par les équipes de maintenance. 

Le spécialiste du soutien de la flotte aura également pour charge de vérifier les données du train lors de la circulation en conditions hivernales. Il assistera les différentes équipes d’essais pour les questions liées à la coordination des essais. 

Responsabilités:

Basé dans TOCC de Saint Eustache (Temporary Operation Control Center), coordonner l’intervention des équipes de maintenance / matériel roulant lorsqu’une intervention est nécessaire suite à un défaut. Documenter toutes les pannes ou les événements en ligne qui sont pertinents pendant les essais. Fournir des mises à jour régulières sur l’état de la flotte tout au long de la journée. Utiliser tous les logiciels disponibles d'Alstom pour surveiller en continu l'état de la flotte sur la ligne principale afin de maintenir la fiabilité maximale du service et participer à la prise de décision en s'assurant que la bonne action est entreprise si un défaut est détecté. Coordonner et fournir un soutien opérationnel pour tout incident de service. À l’aide de tous les outils opérationnels disponibles, rassemblez et analysez les données des téléchargements de systèmes pour signaler les défauts, défaillances ou anomalies existants afin de fournir les mesures correctives appropriées. Contribuer à l’amélioration et au maintien de la fiabilité du matériel roulant, en effectuant une analyse de fond de toutes les données recueillies. Assurer la liaison avec d’autres parties, tant à l’interne qu’à l’externe, lorsque le soutien et les conseils sont nécessaires. Soyez conscient et soutenez, au besoin, les outils de résolution de problèmes de l’entreprise, par exemple, 8D, PDCA, etc. S’assurer que votre travail est effectué de manière sûre et professionnelle, conformément à la santé et à la sécurité. Contrôler l’application et le retrait du Frein à neige sur la flotte. Télécharger et téléverser des données de différents systèmes si nécessaire. 

QualificationsMinimum de 5 ans d’expérience pertinente requis. Expérience dans l’industrie ferroviaire avec une formation en maintenance (atout).Niveau de français avancé et anglais intermédiaire. Solides compétences interpersonnelles et de communication. La capacité de travailler sous pression et parfois dans un environnement difficile. Excellente connaissance des ateliers sur le transport en commun. Bonne connaissance de l’environnement des essais et de la mise en service. Bonnes connaissances et capacité de dépanner dans les domaines suivants : systèmes électromécaniques, électriques, électroniques, hydrauliques et pneumatiques. Capable de lire des dessins et des schémas mécaniques et électriques. Soyez autonome et démontrez de solides atouts de leadership. Excellentes compétences en communication écrite et orale en français et bonnes compétences en communication en anglais. La connaissance de la suite Microsoft Office est essentielle. Connaissance des systèmes de gestion de la maintenance tels que SAP et / ou Maximo Doit être flexible pour soutenir les quarts de travail entre 6h et 20h. 

Informations supplémentairesPoste temporaire de 3 mois.

Nous encourageons les candidats de divers horizons, incluant, mais sans s'y limiter, la race, l'origine ethnique, le genre, l'orientation sexuelle, l'âge, le handicap et la religion, à postuler.

Dans ce document, l’emploi du masculin pour désigner des personnes n’a d’autres fins que celle d’alléger le texte.